N-VA wil een snelle realisatie van een snelle verbindingsweg tussen Eindhoven en Hasselt

BRUSSEL - LOMMEL: N-VA wil een snelle realisatie van een snelle verbindingsweg tussen Eindhoven en Hasselt. Dat stelt N-VA volksvertegenwoordiger Peter Luykx. De beslissing van minister Crevits is geen garantie omdat er nog geen gunstig advies is van Europa. Daarom onthoudt de N-VA fractie zich bij een resolutie die CD&V op de gemeenteraad bracht.

Vandaag beweren dat de beslissing door de Vlaamse regering met zekerheid zal leiden tot een snelle realisatie van de Noord-Zuid is de bevolking een rad voor de ogen draaien. De keuze van minister Crevits voor de omleidingsweg is geen garantie voor een snelle noord-zuid verbinding omdat eerst nog een gunstig advies moet komen van Europa. De procedures en uitvoeringstermijn van de omleidingsweg zullen bovendien meer tijd in beslag nemen dan een ondertunneling. N-VA begrijpt niet dat minister Crevits gelijktijdig geen project MER laat uitvoeren voor de ondertunneling. Bij een negatief advies moet men immers van vooraf aan beginnen.

N-VA Limburg is steeds grote voorstander geweest van een ondertunneling ter hoogte van Houthalen. Precies omdat dit tracé het snelst zou leiden tot een vlotte Noord-Zuid verbinding. Maar ook alle andere politieke partijen hebben zich in het verleden steeds ondubbelzinnig uitgesproken voor een ondertunneling. Zowel Stevaert, Dewael en toenmalig minister van openbare werken Kris Peeters verdedigden met klem dit tracé op basis van o.a. volgende argumenten: een omleidingsweg vraagt 10 jaar voorbereiding en de goedkeuring door Europa is te twijfelachtig. Wat rechtlijnigheid betreft heeft N-VA hier geen lessen te krijgen en zeker niet van de CD&V. Zelfs burgemeester Yzermans drukte kandidaat bouwers in Lillo nog op het hart dat een omleidingsweg er nooit zou komen. Zij kozen voor een woonplaats ver verwijderd van de grote baan, de handelaars verkiezen dicht bij de verbindingsweg te zijn: nu draait men de rollen om.

N-VA Lommel betreurt ook het negatieve imago dat CD&V ophangt van Lommel. In de resolutie van CD&V staat dat Lommel ‘geïsoleerd’ zou zijn en dat haar economische ontwikkeling op een belangrijke wijze ‘gehinderd zou zijn door de bestaande situatie’. Het tegendeel is waar. Lommel is de voorbije decennia uitgegroeid tot één van de belangrijkste toeristische overnachtingplaats in Vlaanderen en telt met het Kristalpark en bestaande industrieterreinen een bloeiende industrie en tewerkstelling. De realisatie van de missing link op de Noord-Zuid kan deze trend enkel versterken

Inhoudelijk zijn er zowel argumenten voor en tegen. Maar de tijdelijke hinder die gepaard gaat met een doortochttracé is slechts tijdelijk en schuift mee op met de werken. De gevolgen voor mens en maatschappij bij de omleidingsweg zijn blijvend. Bovendien zal de bestaande N715 bij de voorziene heraanleg ook hinder ondervinden. Een gedetailleerde lezing van het MKBA (maatschappelijke kosten-baten analyse) is ontluisterend. Het doortochttracé biedt meerdere voordelen dan het omleidingtracé. De effecten van een omleidingsweg op bodem, oppervlaktewater en luchtverontreiniging, maar vooral de effecten voor natuur en landschappen zijn nefast. In plaats van de bestaande wegbedding te optimaliseren trekt men een nieuwe streep beton door Limburg.

In dit debat moet men de moed hebben om alle aspecten in rekening te brengen en ook te communiceren aan alle betrokkenen. Een verkeerde analyse die zou leiden tot meer uitstel is onvergeeflijk. De dagelijkse miserie voor de duizenden Limburgers op die baan moet stoppen. De verdere ontsluiting van Noord-Limburg en de groei van logistieke bedrijven en overslag vragen enkel een zekere besluitvorming op basis van rationele argumenten i.p.v. lokale politieke belangen.

Zachte aanpak bonden werkt niet

Maandag 6 oktober zullen de vakbonden dit land opnieuw gijzelen met allerlei stakingsacties. Dit staat in schril contrast met het akkoord dat minister van Overheidsbedrijven Vervotte nog maar enkele maanden geleden gesloten heeft met de vakbonden. De N-VA stelt vast dat haar zachte aanpak van de vakbonden niet werkt en roept de federale regering op om eindelijk werk te maken van een echte minimale dienstverlening zoals ze die beloofd had.
N-VA-Kamerlid Peter Luykx zal daarom maandag een wetsvoorstel indienen dat garanties moet bieden voor een minimale dienstverlening bij overheidsbedrijven. Hij rekent erop dat Open VLD dit wetsvoorstel zal steunen.
Begin juni maakte minister Vervotte bekend dat ze een akkoord op zak had met de vakbonden bij de NMBS. Volgens de minister was het een alternatief voor de minimale dienstverlening, waar zij weinig heil in zag. In het akkoord van minister Vervotte met de vakbonden zouden afspraken gemaakt zijn over striktere procedures voor stakingsaanzeggingen en strengere voorwaarden voor werkonderbrekingen. Er werd onder meer afgesproken dat stakingen enkel als ultiem wapen mogen worden gebruikt, nadat alle andere pogingen van conflictbeheersing mislukt zijn.
Peter Luykx: “Er is een recht op staken, dat klopt, maar er bestaat ook zoiets als het recht om te gaan werken.”
Nu stellen we helaas vast dat de vakbonden toch meteen tot stakingsacties overgaan, zonder het sociaal overleg af te wachten. Bovendien hebben deze acties niets te maken met het functioneren van het bedrijf NMBS in kwestie. De vakbonden maken gewoon misbruik van deze openbare sector om reeds op voorhand politieke druk uit te oefenen met het oog op het sociaal overleg in het najaar. Door zo flagrant het akkoord met minister Vervotte met de voeten te treden, verklaren de vakbonden het akkoord zelf dood en begraven. Tijd voor een hardere aanpak.

Lommel is traag

Lommel – N-VA-fractieleider Peter Luykx kaartte tijdens de Lommelse gemeenteraad van 23/09 de kwaliteit van de communicatie op gemeentelijk niveau aan. Hij is van mening dat de communicatie naar de burger veel sneller kan.

Peter Luykx benadrukt dat hij allerminst kritiek uit op de prestaties van het gemeentepersoneel, maar pleit voor een structurele aanpak om de lawine aan e-mails sneller en efficiënter te verwerken. Volgens Peter Luykx bestaat een goede start uit een automatische bevestiging dat de vraag aan de bevoegde dienst wordt overgemaakt.

De aanleiding voor het agendapunt was een uitzending van Peeters & Pichal (Radio 1). Daarin werd op zoek gegaan naar de snelheid waarmee gemeentes reageerden op e-mails. Herk-De-Stad was met 6 minuten de snelste gemeente van België. Provinciegenoot Peer sloot de top 10 met een antwoord binnen 25 minuten. Ruim 40% van de gemeentes kon na 24 uur een definitief antwoord formuleren. Vanuit Lommelse hoek was het na 7 dagen nog stil. Steeds meer burgers wenden zich tot de gemeentediensten en het stadsbestuur via e-mail en verwachten snel een duidelijk antwoord. Peter Luykx ijvert daarom voor een spelverdeler die ervoor zorgt dat alle vragen bij de juiste diensten terecht komen.

De N-VA-fractie gaat na welke mogelijkheden bestaan om de communicatie met de inwoners van Lommel te optimaliseren.

VOKA overhandigt erkenning

Voka - Kamer van Koophandel Limburg vierde de jarigen op de Landcommanderij van Alden Biesen in Bilzen. Met 450 aanwezigen was er dit jaar zelfs een recordopkomst. De bedrijven kregen een certificaat waarop één korte, maar krachtige zin samenvat waarom het zo belangrijk is om deze traditie in ere te houden: ‘bijzondere erkenning voor uw bijdrage aan de groei van welvaart en welzijn in de regio’. “Het is immers dankzij hun jarenlange inspanningen dat de welvaart in onze provincie er op vooruit kan gaan, het is dankzij hun volharding dat de economie in onze provincie kan groeien”, benadrukte voorzitter Paul Kumpen in zijn toespraak.In totaal werden er 25 certificaten uitgereikt. Johan Abrahams (120 jaar Woon- en Zorgcentrum St.-Elisabeth Hasselt), Peter Luykx (110 jaar Bema Lommel en Wim Heylen (100 jaar Heylen Bricks Lanaken) ontvingen als oudste bedrijven hun certificaat op het podium

Interview TVLimburg

BRUSSEL - Op 23 juli vroeg TVL naar Peters bevindingen omtrent het kartel.
"Indien wij allebei, én CD&V én N-VA, op basis van onze principes tot dezelfde slotsom komen, dan geloof ik ook in het kartel en ik geef het ook alle kansen."

Klik hier om de uitzending te bekijken.

De slappe koord van de realpolitik

Inmiddels zetel ik zeven maanden in de federale Kamer. Ik zag Verhofstadt II vertrekken, Verhofstadt III komen en gaf het vertrouwen aan Leterme I. N-VA stapte niet in de regering omdat er (nog) geen grote staatshervorming op tafel ligt en een finale oplossing voor BHV (nog) niet in het verschiet ligt. Driemaal stemmen, eerst voor Verhofstadt en dan voor een zak borrelnootjes, is allerminst een glorieuze kennismaking voor een versbakken kamerlid wiens vingers jeuken om ‘voluit’ te gaan in het halfrond. Als klap op de vuurpijl viert het politiek existentialisme hoogtij met het ontslag van Leterme I. Zijn ontslag werd geweigerd en de meerderheid verkoos over te gaan tot de orde van de dag.
Onze keuze om in kartel met CD&V ons programma te realiseren, was een keuze voor realpolitik. Realpolitik is een wijze van politiek bedrijven waarbij op een nuchtere manier de kosten en de baten van een bepaald beleid worden bekeken of ook: ‘de politiek die, uitgaande van de feitelijke toestand en niet geleid door enige levensbeschouwing, direct streeft naar concrete en tastbare resultaten’. Voor N-VA wil dit zeggen dat zij deelneemt aan het beleid om haar project te verwezenlijken, wij kozen de praktische weg, de weg van de geleidelijkheid. We kiezen niet voor de gemakkelijke weg van de oppositie, maar zijn bereid blikschade te incasseren om ons doel te bereiken. Let wel “blikschade”, geen “perte totale”. N-VA is steeds loyaal en constructief geweest, wij hebben deze meerderheid weinig in de weg gelegd. Wij pleiten voor niet meer of niet minder dan wat de andere Vlaamse partijen reeds vastlegden in de resoluties in het Vlaamse regeerakkoord. Men kan ons hoogstens vastberadenheid verwijten.

De weg naar een onafhankelijke staat is rijden van punt A naar B, om hindernissen te ontwijken moet je aan je stuur durven draaien. Wij nemen niet de kortste weg, kiezen niet voor de ‘big bang’ van België, maar wel voor de democratische weg naar meer autonomie. N-VA speelt haar rol: we wegen op het kartel en houden voet bij stuk. We geven de huidige meerderheid kans op slagen om ook een staatshervorming kans op slagen te geven. Dat je als kartelpartner wel eens onhandig moet zwieren om je evenwicht niet te verliezen op de slappe koord van realpolitik nemen we erbij. Maar de tijd speelt in het nadeel van CD&V en N-VA. Precies omdat het Kartel CD&V/N-VA volhardt, duurt de impasse langer en dreigt bewegen op de slappe koord slapstick te worden.

Een doorbraak moest er komen en dat kon enkel wanneer Wallonië inziet wat de kern van het probleem is. Niet BHV maar de ondemocratische grendels die twee fundamenteel verschillende zienswijzen opsluiten in één broze Belgische koepel maken besturen onmogelijk. De reakties van Franstalige zijde tijdens de voorbije weken dat ook zij een staatshervorming willen, klonken na 13 maanden onophoudelijke onwil erg hypocriet. De aanstelling van drie eerder onbelangrijke figuren aan Waalse zijde laat vermoeden dat het om een schijnoperatie waarmee men enkel tijd koopt. Wordt het een maat voor niets dan moeten politici goed beseffen dat Vlamingen tot op vandaag steeds de democratische weg van de geleidelijkheid kozen. Festina lente. Maar nu dat na de politieke crisis van het voorbije jaar, het voorstel van de drie bemiddelaars enkel een verder uitstel betekent, verliest de realpolitik haar geloofwaardigheid en verliest de kiezer zijn geloof in het kartel CD&V/N-VA.


Peter Luykx

Volksvertegenwoordiger N-VA


0475/60.08.48

Werk in eigen streek

De producenten van groene energie hebben in Limburg een gunstig investeringklimaat gevonden. Getuigen daarvan zijn de uitbreiding van windenergiebedrijf Hanssen Transmissions en BioEnergy, dat groene stroom opwekt uit het aardappelafval van Farm Frites, in het Lommelse Kristalpark.
Als ondernemer, Lommels gemeenteraadslid en volksvertegenwoordiger kon Peter Luykx niet afwezig blijven op de opening van het nieuwe fabriekshal van Hanssen Transmissions. In het bijzijn van Vlaams minister-president Kris Peeters maakte Peter de inhuldiging van de nieuwe fabriekshal mee en de assemblage van de twintigduizendste tandwielkast voor windturbines.
“Tegen 2020 moet 13 procent van de energie uit hernieuwbare bronnen komen. Dat is de ambitieuze doelstelling die de Europese Commissie voorschrijft. N-VA onderschrijft die gezonde ambitie”, aldus Peter Luykx. N-VA pleit ervoor dat Vlaanderen zoveel mogelijk onderzoek en productie voor eigen rekening neemt. De exportmarkt voor groene technologieën is immers onbeperkt en commercialiseerbare toepassingen zijn essentieel. “Bovendien genereert die groene industrie meer werk in eigen streek,” benadrukt Peter. “En was dat geen slogan van de Volksunie?”

Niet-verzekerde voertuigen aan banden door autovignet

Een vignet op je autoruit dat laat zien dat je verzekerd bent. N-VA-Kamerlid Peter Luykx wil zo niet-verzekerde wagens herkenbaar maken voor de politie en hij heeft een wetsvoorstel klaar om zo"n autovignet verplicht te maken.

Probleemanalyse

In België rijden naar schatting maar liefst 100.000 niet-verzekerde motorvoertuigen rond. Dat blijkt uit cijfers van minister van Financiën Didier Reynders. Meer dan 69.000 personen staan op de zwarte lijst van Datassur geregistreerd als wanbetaler van hun aansprakelijkheidsverzekering. In 2007 registreerde het Gemeenschappelijk Motorwaarborgfonds 8.259 aangiften van schadegevallen waarin niet-verzekerde voertuigen betrokken waren. Het jaar voordien waren het er 7.877. Dat kostte het fonds zo’n 28.500.000 euro, aldus het jaarverslag van 2006.

Omdat het Motorwaarborgfonds gespekt wordt door de verzekeringsmaatschappijen, betalen brave bestuurders mee voor de overtreding van de malafide eigenaars. Immers, met het geld dat verzekeringnemers aan hun verzekeraar betalen, betaalt die laatste op zijn beurt het Motorwaarborgfonds.

Nederland kampt met een soortgelijk probleem. Daar rijden ook zo’n 100.000 auto’s rond zonder verzekering. In buurland Duitsland rijden zeer weinig wagens onverzekerd rond omdat er op de nummerplaat twee zegels moeten kleven. Eén van de lokale overheid en één van de autokeuring. Deze zegels kan men pas verkrijgen als de wagen verzekerd is. De Duitse praktijk kan inspirerend werken voor België.

Maatregel

De staat moet haar burgers beschermen tegen automobilisten die niet verzekerd rondrijden en hen vervolgen als ze verzuimen een verplichte autoverzekering te nemen. Om niet-verzekerde voertuigen te onderscheppen en hun eigenaars te beboeten bestaan al enkele middelen, zoals de prikacties en politiecontroles. Stuk voor stuk goede initiatieven. Maar de cijfers tonen dat er nog meer gedaan moet worden.

N-VA-Kamerlid Peter Luykx wil een verplicht autovignet invoeren dat laat zien dat het voertuig in kwestie verzekerd is. De eigenaar kleeft het vignet op een zichtbare plaats in de auto. Door die maatregel kan de politie in een oogopslag zien of een voertuig al dan niet verzekerd is. Met deze maatregel zal de sociale controle op de verplichte autoverzekeringen verhogen. Ontduikers worden door de maatregel aangemoedigd om alsnog een verzekering te nemen.

De invoering van een autovignet kan erg eenvoudig, kosteloos en zonder extra papierwerk gebeuren. Een verzekeraar geeft een verzekeringnemer steeds een bewijs van de overeenkomst. Door een hoekje van het formulier zelfklevend te maken, kan dat dienen als vignet. De verzekeringnemer scheurt het vignet van het formulier. Het vignet vermeldt het bestaan en de vervaldatum van de verzekering. De klant moet het vignet op een zichtbare plaats aanbrengen gedurende de hele verzekeringsperiode.

Binnenkort wordt het wetsvoorstel van Peter Luykx ter stemming voorgelegd in de commissie Infrastructuur en Verkeer

Lommelse kindergemeenteraad op bezoek in de Kamer

BRUSSEL - Op dinsdag 20 mei hebben volksvertegenwoordigers Peter Vanvelthoven (Sp.a) en Peter Luykx (N-VA) de voltallige kindergemeenteraad van Lommel ontvangen in het Federale Parlement. De burgemeester en de N-VA fractieleider van de Lommelse gemeenteraad gaven de kinderen uitleg over hun werkzaamheden in de Kamer.

De kindergemeenteraad kon kijken naar een korte film over de werking van het Federale Parlement. Kinderburgemeester Louis Bouly en de andere raadsleden kregen daarna van de gids een rondleiding in de Kamer en de Senaat. In de Kamer konden de kinderen konden vrijuit vragen stellen aan de twee Lommelse mandatarissen. “Hoe wordt je verkozen? Wat moeten jullie precies doen in het parlement? Verdien je veel als parlementslid?” Beide Peters beantwoordden met plezier alle vragen.
’s Middags trakteerden Luykx en Vanvelthoven de jonge politici op een broodjeslunch. De kindergemeenteraad rondde haar uitstap naar Brussel af met een bezoek aan het oorlogsmuseum in het Jubelpark. In Lommel werkt de kindergemeenteraad aan de Graag-Traag-campagne en aan een zomerscheurkalender met kinderactiviteiten.

“Minimale dienstverlening is geen vies woord.”

Overleg is essentieel in de openbare sector. De voorbije weken werd tussen overheid en werknemers NMBS overleg gepleegd maar zonder tot een bevredigend resultaat voor alle partijen. Dit mag niet automatisch leiden tot een gijzeling van opnieuw duizenden spoorreizigers. Bovendien betekent een actie op het spoor ook een verkeersinfarct op onze wegen.

De N-VA vindt dit soort acties onaanvaardbaar. Onze partij pleit reeds sinds 2002 voor het garanderen van een minimale dienstverlening in de openbare sectoren. De paarse partijen hadden daar echter gedurende al die jaren geen oor naar. Het begrip minimale dienstverlening op zich kreeg een negatieve conotatie dat niemand nog in de mond wil nemen. Toch is dit een essentieel recht dat de overheid moet garanderen aan haar burgers.

Het recht op staken is voor de N-VA een fundamenteel grondrecht. Dat wil echter niet zeggen dat dit recht onbeperkt is. De N-VA pleit voor een pragmatische invulling van een minimale dienstverlening in overleg met de sociale partners. Een mislukte bemiddelingspoging mag niet automatisch leiden tot een algemene staking. Hoe kan je dit concreet doen? Bijvoorbeeld door tijdens de spitsuren wel treinen te laten rijden en tijdens de daluren niet.

Peter ijvert voor ontsluiting luchthaven Zaventem per spoor

Kamerlid Peter Luykx (N-VA) roept de federale regering op om Brussel onder druk te zetten om eindelijk de nodige vergunningen te leveren voor het Diabolo-project. Deze investeringen in spoorweginfrastructuur moeten de luchthaven van Zaventem beter bereikbaar maken. Het dossier is momenteel echter geblokkeerd omdat het Brussels Hoofdstedelijk Gewest nog altijd geen vergunning leverde en Vlaanderen draait nu mee op voor de schadeclaims.

Vlaanderen heeft al enkele jaren geleden de nodige vergunningen verleend. De beheerder van het spoorwegnet Infrabel wacht nu op het fiat van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Op een mondelinge vraag van Peter Luykx aan staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe in de commissie Infrastructuur waarom het Brussels Hoofdstedelijk Gewest in tegenstelling tot Vlaanderen nog altijd geen vergunning heeft geleverd, antwoordde Etienne Schouppe dat het Brussels Hoofdstedelijk Gewest “ongetwijfeld niet de passende aandacht en spoed aan Diabolo heeft besteed, maar dat de NMBS hem meldde dat het Brussels Hoofdstedelijk Gewest in juni 2008 eindelijk de nodige vergunning zou toekennen.”

Schouppe bevestigde dat de privé-investeerders kunnen rekenen op 11 miljoen euro schadevergoeding voor het eerste jaar vertraging. Daarna dienen de PPS-partners opnieuw aan tafel te gaan zitten en is er dus nu geen duidelijkheid over mogelijke latere claims. Bij de voorstelling van het Diabolo-project in april 2005 was de geplande datum van ingebruikname einde 2010. Zonder nieuwe ongelukken wordt dat nu in het beste geval einde 2012. Daardoor is al zeker de helft van de geplande tijdwinst dankzij de PPS-constructie van het project verloren gegaan.

Peter Luykx opperde ook de mogelijkheid dat Infrabel de opgelopen economische schade zou verhalen op het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Schouppe stelde echter dat “het evident is dat vertragingen worden verhaald op de partij die, ook al is dat niet rechtstreeks, verantwoordelijk is voor het project, met name Infrabel en zijn globale investeringsbudget”. Wie betaalt het gelag? “Dat is voornamelijk Vlaanderen met 60%. Wallonië draagt 40%.”, aldus Schouppe.

De onrechtstreekse economische kosten van de vertraging worden hierbij nog buiten beschouwing gelaten, maar zijn veel groter dan de financiële kosten: opportuniteitskost van de ondertussen slapende Diabolo-budgetten, vermeerderd met file-, vervuilings- en tijdskosten inzake bereikbaarheid van de luchthaven zolang Diabolo niet operationeel is.

Peter steunt ontwikkelingsprojecten in Zuid-Amerika

LOMMEL - Op 18 april was Peter aanwezig op de persconferentie van Fiesta Esperanza Latina. Met dit Zuid-Amerikaans festival in Lommel willen de organisatoren geld inzamelen voor twee ontwikkelingsprojecten in Lommel. In naam van bouwbedrijf BEMA nv schenkt Peter de initiatiefnemers een cheque van tienduizend euro.

In het bijzijn van de genodigde journalisten en sympathisanten motiveerde Peter de schenking aan de organisatie Carlo Africatours. "Ondernemen is betrokken zijn. Ik vecht tegen het beeld van de ondernemer die enkel uit is op zoveel mogelijk winst. Een echte ondernemer voelt zich betrokken met zijn werknemers, het milieu en met de maatschappij. De projecten in Zuid-Amerika zijn initiatieven van geëngageerde Lommelaren. Wat zij doen is ook ondernemen.

Fiesta Esperanza Latina ondersteunt twee projecten in Zuid-Amerika. De moeder van voetballer Marcos Pereira runt in Brazilië een dagverblijf voor straatkinderen. En de Lommelse arts Toon Bongaerts heeft in Nicaragua een ziekenhuis opgestart om de bevolking de nodige zorg te geven. Van juni tot september maakt Carlo Branders een motorreis doorheen het continent om de ingezamelde middelen ter plaatse te brengen.

Meer info over beide projecten vind je op www.carloafricatours.be.

Afspraak op 3 mei om 17 uur in het Burgemeesterpark in Lommel.

Warm water van de Koninklijke residenties kost de federale overheid jaarlijks 466.000,00 euro

BRUSSEL - Federaal volksvertegenwoordiger Peter Luykx (N-VA) vroeg minister Reynders naar het energieverbruik in de residenties van de Koninklijke familie.

Dit blijkt uit het antwoord van een mondelinge vraag die Peter Luykx vandaag aan de minister stelde. De minister lichtte de gegevens toe die verzameld werden door het software systeem EIS (Environmental Information Sysytem). Dit systeem onthulde dat het energieverbruik van de Koninklijke residenties 1,15 % van het totale verbruik van de overheidsgebouwen uitmaakt, ofwel 11,5 miljoen KWh.

Dit is echter een raming. De minister verduidelijkte daarom in zijn antwoord enkele cijfers. Het Koninklijke paleis verbruikt jaarlijks 458.700 liter stookolie, a rato van de huidige marktprijs van 82 eurocent is dit 376.000,00 euro, voor het Koninklijke domein van Laken bedroeg dit 352.500 liter of 289.050,00 euro. Dit zijn enkel de stookkosten voor de productie van warmwater tijdens de winterperiode. Daarbuiten gebeurt dit met elektriciteit die niet inbegrepen is in dit bedrag.

Voor het Koninklijke paleis, het domein in Laken en het kasteel de Bréderode betaalde de regie der gebouwen in 2007 voor gas en stookolie 466.000,00 euro.

N-VA pleitte al eerder voor meer transparantie in de dotatie van de federale overheid aan het koningshuis. De kosten voor het warmwater van het Koninklijke bad zijn niet gering en dienen net als alle andere uitgaven duidelijk in kaart gebracht.

Regionale loonverschillen betekenen niet meer koopkracht voor Vlaming

Het gaat goed met Wallonië’, schreeuwde Waals minister-president Rudy Demotte onlangs tegen wie het wilde horen. Het Marshall-plan van de PS had de roestende machine van de Waalse economie opnieuw in gang gestampt en de eerste zegeberichten stroomden binnen. Demotte schetste voor de 9 aanwezige leden van het Waals Parlement een beeld van een dynamisch Wallonië, waarvan de werknemers tot ver buiten de grenzen aan de arbeid sloegen, de werkloosheid een structurele daling had ingezet, het aantal faillissementen gunstiger evolueerde dan in Vlaanderen en het Waalse Gewest zowaar op zijn eentje als een bonkige economische dwerg de Belgische export droeg en de handelsbalans uit het rood hield. Slechts enkelingen merkten op dat de aangehaalde cijfers weinig relevante economische indicatoren waren. En dat de import- en exportcijfers toe te schrijven zijn aan de regionale opsplitsing van de fysieke infrastructuur: de Zeebrugse gashub versus de gasdoorvoer via Wallonië naar Frankrijk en Luxemburg. Wie vertrouwd was met het eerste regionale macro-economische model HERMREG dat o.m. door het federaal planbureau tot stand kwam, toonde nog meer scepsis tegenover de boodschap van de Waalse regeringsleider. Een scepsis die helaas bevestiging vindt in de regionale indicatoren die de Nationale bank deze week publiceerde. Daaruit blijkt dat 2006 niét het jaar van de Waalse economische remonte is geworden. 2006 was nochtans een jaar van sterke mondiale economische expansie,maar waar de reële economische groei in Vlaanderen 3,3% bedroeg, groeide de Waalse economie met niet meer dan 2,0%. In Vlaanderen steeg de loontrekkende werkgelegenheid met 1,5 procent, in Wallonië met 0,9 procent. Enkel in Wallonië lag het aantal werknemers in 2006 lager dan in 2005. Uit cijfers die N-VA opvroeg bij het Ministerie van Financiën blijkt dat in 2006 het aantal vennootschappen in Vlaanderen toenam met 2,6%. In Wallonië was dit 1,4%. Het beschikbare inkomen per inwoner stijgt in Wallonië echter wel bijna evenveel als in Vlaanderen, met name 2,3% tegenover 2.4%. Met deze evoluties wordt de inkomenskloof tussen Vlaanderen en Wallonië uiteraard niet gedicht. Het gemiddeld netto beschikbaar inkomen van een Vlaming ligt per maand 200 euro hoger dan dat van een Waal. Zolang Wallonië een werkloosheidsgraad van 15% cultiveert zal dit er natuurlijk niet op verminderen, want in deze berekening telt elke inwoner mee. Even interessant is de vraag hoe dit inkomen zich verhoudt tot de koopkracht van Vlamingen en Walen. Houdt de Vlaming bijvoorbeeld meer over door zijn inspanningen? Zo bedraagt het verschil in woningprijzen alleen al bijna 50.000 euro tussen Vlaanderen en Wallonië. En de grondprijzen in Vlaanderen bedragen een factor 3 tegenover het zuiden van het land. Bovendien wordt in het Belgische institutionele knutselwerk elk solidariteitsverschil op niveau van het gewest overgecompenseerd door het solidariteitsmechanisme uit de financieringswet, zoals uitvoerig is aangetoond door Leuvense economen als Koen Algoed en Paul Van Rompuy. Het is dus nog niet zeker dat de Vlaming blij moet zijn met zijn 200 euro extra: ze kan hem meer kosten dan hij denkt. Het ziet er in ieder geval niet naar uit dat de Belgische solidariteitsstromen, die in theorie omkeerbaar zijn, dat binnen afzienbare tijd ook in de praktijk zullen worden. Van een Waals economisch réveil – laat staan een inhaalbeweging t.o.v. Vlaanderen – is voorlopig dus geen sprake. Dat is slecht nieuws. Ook voor Vlaanderen. Het kind van de rekening blijft intussen de gemiddelde Waal zelf. De N-VA misgunt Wallonië zijn economische voorspoedigheid geenszins, al was het maar om de Waalse burgers van dit land te overtuigen met meer vertrouwen het eigen lot in handen te nemen. Er is dus werk aan de winkel. Het status quo is geen optie, niet meer discussiëren over het haalbare, het noodzakelijke wacht op een oplossing. En het IMF voegde daar zopas nog aan toe dat die oplossing niet veel langer kan uitblijven. Vooral daarom al is drie jaar langer palaveren over een staatshervorming geen optie meer… Maar die sense of urgency lijkt verder dan ooit te zijn als we sommige verklaringen van hoofdrolspelers moeten geloven.

Peter in de media

De jongste maanden was Peter enkele keren te zien in de nationale en regionale media.
Herbekijk de optredens online

Peter ondervraagt minister Didier Reynders
http://www.deredactie.be/cm/de.redactie/politiek/1.264918

Peter in Opinie op TVLimburg
http://www.tvl.be/nl/nieuws/2008-03-02/opinie-export-en-kartel/

Valentijnsactie op TVLimburg
http://www.tvl.be/nl/nieuws/2008-02-14/n-va-en-sp-a-op-campagne/

Davidfonds Lommel in de Kamer

BRUSSEL - Davidsfonds Lommel luisterde op 20 maart mee naar de regeringsverklaring van premier Yves Leterme.

Op uitnodiging van Lommels volksvertegenwoordiger Peter Luykx bracht het Davidsfonds een bezoek aan het federale parlement. Na een rondleiding doorheen kamer en senaat, ontving Peter Luykx de bezoekers in een vergaderzaal van de federale kamer. Daar kregen de genodigden uitgebreid de kans om vragen te stellen over de huidige politieke situatie. Samen met Vlaams parlementslid en gemeenschapssenator Helga Stevens ging Luykx in op de vragen. Onderwerpen als Brussel-Halle-Vilvoorde, de nachtvluchten, de bekende ‘dikke vis’ van N-VA voorzitter Bart De Wever verdienden wat uitleg. Helga Stevens ging in op de problematiek rond tewerkstelling van gehandicapten. Peter had ook oor voor verzuchtingen uit de eigen gemeente zoals de toekomst van het dierenasiel en de bestemming van het Kristalpark in Lommel. Vanop de publiekstribune woonden de Davidsfonds bestuursleden de regeringsverklaring bij. Ook Europarlementslid Frieda Brepoels vergezelde hen en maakte tijd voor de groep.

Gouverneur spreekt zich niet uit over ongrondwettelijkheid Sp.a-reglement

Om neonazistische vergaderingen te verbieden stemde de SP.a-VLD-meerderheid in de gemeenteraad een reglement dat een inbreuk is op de vrijheid van vergadering en vereniging in Lommel. Dit reglement treft wellicht iedereen. Maar niet de neonazi's. Fractieleider N-VA Lommel Peter Luykx diende een klacht in bij gouverneur Stevaert tegen dit ongrondwettelijk reglement.

Uit het antwoord van het Agentschap voor Binnenlands bestuur dat N-VA heden ontving, blijkt dat Stevaert geen uitspraak doet over de grond van de zaak en enkel stelt dat ‘ de burgemeester beschikt over een aantal voorwaarden die hij kan opleggen bij het toekennen van de vergunning.’ Over welke voorwaarden dat kunnen zijn en over het feit of die nu wel of niet in strijd zijn met de grondwet omdat ze discriminerend zijn, doet de gouverneur geen uitspraak.

De Gouverneur suggereert dat een beroep tot nietigingsverklaring kan ingediend worden bij de Raad van State.

N-VA betreurt dat ondanks de bezwaren die de N-VA-fractie reeds op de voorbereidende commissievergadering had laten optekenen, het stadsbestuur het reglement toch ter stemming heeft voorgelegd.

N-VA Lommel is absoluut gekant tegen samenkomsten van zulke extremistische organisaties. N-VA wil dat het stadsbestuur daadwerkelijk en krachtig optreedt, in plaats van te zwaaien met een papieren tijger.

Peter Luykx dringt aan op resultaten in mededingingsdossier tegen Electrabel

BRUSSEL - Federaal volksvertegenwoordiger Peter Luykx (N-VA) eist duidelijkheid in het onderzoek van de Belgische mededingingsautoriteit naar de prijsafspraken van Electrabel.

In de parlementaire commissie voor het bedrijfsleven vroeg Peter Luykx aan minister van Economie, Sabinne Laruelle, hoe ver het onderzoek gevorderd is. Luykx hekelt het feit dat energieproducenten het spel niet altijd even eerlijk spelen en dat de resultaten van het onderzoek op zich laten wachten.

In juni 2007 kondigde België’s grootste energieproducent Electrabel aan dat gezinnen en bedrijven vanaf 1 september 2007 gemiddeld 170 euro per jaar meer zouden moeten betalen voor het geleverde aardgas. De reden luidde dat ‘de bevoorradingskosten van aardgas sterk zijn toegenomenwegens de forse stijging van de brandstofprijzen op de internationale markten’. Deze forse prijsstijging deed zelfs toenmalig minister van Energie Marc Verwilghen fronsen en hij vroeg de energieregulator CREG een onderzoek in te stellen.

Het antwoord van de CREG was zeer scherp: de stijging van de brandstofprijzen was al verrekend via een indexeringsmechanisme. Electrabel kon dan wel verwijzen naar de hogere prijzen van haar leverancier Distrigas, maar zowel Electrabel als Distrigas vormen een onderdeel van het energieconcern Suez. De CREG vermoedde dan ook prijsafspraken tussen beide dochters van Suez. Daarop werd de zaak op 18 juni 2007 overgemaakt aan de Belgische mededingingsautoriteit, die de effectieve mededinging op Belgisch grondgebied moet waarborgen. De autoriteit startte een onderzoek.

Laruelle

Op vraag van Luykx ging minister van Economie Laruelle na in welk stadium dat onderzoek zich bevindt. De minister antwoordde dat het onderzoek afgerond werd, maar nog niet formeel overhandigd werd aan de Raad. De auditeur zal een uitspraak doen voor het einde van april 2008, een datum die alvast staat aangekruist in Peters agenda.

De N-VA hoopt dat hiermee een halt kan toegeroepen worden aan de prijspolitiek van Electrabel. Dit voorval is slechts een tip van de ijsberg aan problemen waar de Belgische energiemarkt mee kampt. Peter Luykx en N-VA plannen dan ook een hele reeks voorstellen om de Belgische energiemarkt écht concurrentieel te maken.

Peter Luykx
Volksvertegenwoordiger N-VA

PANORAMISCHE CAMERA'S in LOMMEL

De N-VA-fractie van de Lommelse gemeenteraad stelt voor om panoramische camera’s aan te kopen. Daarmee kan de stad zijn toeristische trekpleisters extra onder de aandacht brengen en het toerisme nog meer aanwakkeren. “We moeten onze stad voor zichzelf laten spreken”, zegt N-VA-fractieleider Peter Luykx.

Lommel profileert zich al jaren als een toeristische natuurstad. Met meer dan 1 miljoen toeristische overnachtingen per jaar maakt de stad die rol helemaal waar. Maar het kan nog beter. Door panoramische camera’s te installeren wil N-VA Lommel potentiële toeristen een beeld geven van de gezelligheid en de rijke natuur van de stad.

Via een link op de stedelijke website zouden internetgebruikers de beelden kunnen raadplegen. Het stadsbestuur zou ze ook kunnen aanbieden aan andere toeristische websites en aan televisiezender.

De kuststeden hebben het nut van de camera’s al langer ontdekt. Met succes lokken ze meer dagjestoeristen naar het strand. Sinds kort heeft Brugge ook drie camera’s aangekocht. “De Sahara, jachthaven De Meerpaal, ons marktplein,… Lommel heeft plaatsen genoeg die zeker gezien en bezocht mogen worden”, aldus Peter Luykx. Ook dichter bij huis, in Dessel, Turnhout en Dilsen-Stokkem, staan al dergelijke camera’s.

De N-VA-fractie zoekt uit welke de verschillende mogelijkheden zijn om panoramische camera’s te installeren.

Eerste tussenkomst

Donderdag 6 maart hield ik mijn eerste mondelinge tussenkomst tijdens de plenaire zitting in de Kamer. Aanleiding was de kritiek uit diverse hoeken op het huiswerk van minister Reynders.
In een artikel in Trends las ik dat door de gebrekkige fiscale controle, België de facto een belastingsparadijs is geworden voor bepaalde bedrijven. IK stelde dat een zelfstandige ondernemer minstens honderd jaar zou moeten worden om überhaupt aan een controle toe te komen. En dit ondanks 28.000 ambtenaren én ondanks de invoering van Coperfin. Als ondernemer weet ik maar al te goed dat bedrijven baat hebben bij een betere fiscale controle. Duidelijkheid geeft immers rechtszekerheid. Maar juist door die gebrekkige fiscale controle lijkt het systeem verdacht veel op Russische roulette. En daar zijn de bedrijven die bonafide handelen de dupe van. Op zijn gekende minachtende stijl omzeilde Didier Reynders mijn bekommernissen door, zoals gewoonlijk, te verwijzen naar zijn even nietszeggende antwoorden in commissie. Tevens gaf hij aan dat het geen zin heeft om alle dossiers systematisch te controleren, maar wel om de risiscodossiers te bekijken. De minister bedoelde hiermee het zogenaamde datamining, waarbij digitaal dossiers worden gescreend op verdachte belastingsaangiftes. Ik herinnerde de minister echter fijntjes aan een studie van het OESO. Uit die studie blijkt dat 21,5% van ons bruto binnenlands product vermoedelijk uit zwart geld bestaat en dat ons land aan de top staat wat fiscale fraude betreft.
Wil je de tussenkomst zien, klik op 'vraag' onder het onderwerp 'fiscale ontvangsten en controles' in de linker kolom. Klik verder op mijn naam en je kan mij 'levend' zien !

Klik op onderstaande verwijzing:

http://www.dekamer.be/streaming/getPage.asp?page=2&itemGUID=20080306-1&original=true#

Junior Journalist

Verfrissende, smaakvolle en leuke avond in het Lommelse Raadhuis waar de laureaten van de Junior Journalist wedstrijd in de bloemetjes werden gezet. Proficiat aan de organisatoren en de jeugdige schrijvers!

Causerie Davidsfonds Lommel

Zondag 17 februari was Louis Tobback te gast bij het Davidsfonds Lommel. Het Davidsfonds heette al meerdere eminente sprekers welkom op haar jaarlijkse aperitiefcauserie, o.a. Dries Van AGt, Wilfried Martens, Hugo Schiltz, e.a..

De spreker dit jaar miste t.o.v. de vorige sprekers de gave om afstand te nemen en de aanwezigen een 'helikopter blik' mee te geven over de politieke actualiteit. Tobback's uiteenzetting was er vooral op gericht om tegen de haren in te strijken en leek meer een verkiezingsoptreden dan een causerie. Hij stelde het probleem van de staatshervorming voor als een 'ad hoc' probleem waarmee het kartel CD&V/N-VA enkel had getracht te scoren. Dat dit proces reeds jarenlang aansleept en dat ook Sp-a zich enkel in de Vlaamse regering inschreef mits uitvoering van de geactualiseerde vlaamse resoluties, vergat hij erbij te zeggen.

Nieuwjaarsreceptie met Bart De Wever